中國中車(601766)股票08月10日行情觀點:基本面差,走勢較強,可考慮波段操作

2020-08-10 11:43:05來源:新浪網千股千評作者:喬峰

今日中國中車股票行情觀點:基本面差,走勢較強,可考慮波段操作

中國中車股票2020年08月10日11時42分報價數據:

代碼名稱最新價漲跌額漲跌幅昨收今開最高最低成交量(萬股)成交額(萬元)
601766中國中車6.10.172.8675.935.966.15.928856.1453304.78

中國中車股票今日走勢圖

以下中國中車股票相關新聞資訊:

  紅刊財經 記者 | 周月明

  研奧電氣雖然更換了審計機構,但審核后的招股書仍有很多問題,無論是營收還是采購,以及存貨等方面的各項數據都有一定異常,尤其是毛利率大增的2019年,采購、存貨的數據勾稽關系不匹配問題更為突出。

  8月12日,主營車輛電氣設備的研奧電氣即將在創業板首發上會,這家國有改制企業曾供應了國內第一條地鐵線路的車輛電氣設備、第一個承接地鐵車輛電氣設備國外訂單,一度堪稱業界的“老大哥”,可若查看其近三年業績可發現,其2017年至2019年的營收一直在3億多元徘徊,增速遲緩。

  研奧電氣的上市之路并不平坦,2019年因當時的審計機構瑞華會計師事務所審計的三家A股公司康得新、輔仁藥業、大族激光陷入造假丑聞而被中止了審查,不得不重新更換審計機構。然而讓人遺憾的是,其更換審計機構審核的招股書仍有很多問題,無論是營收還是采購,以及存貨等方面的各項數據都有一定異常,尤其是毛利率突增的2019年,采購、存貨的數據勾稽關系不匹配問題更為明顯。

  九成營收為“紙面富貴”

  多家供應商規模存疑

  招股書披露,研奧電氣2017年至2019年的營收分別為3.65億元、3.5億元和3.71億元,同比增長3.98%、-4.2%和6.04%,如此情況說明其營收增長是較為乏力的。在營收增長較為乏力的同時,研奧電氣2019年的凈利潤卻有明顯增長,2017年至2019年歸母凈利潤分別為4843萬元、4927萬元和6059萬元,同比增長了-28%、1.7%和23%。

原標題:南山19家企業上榜中國上市公司創新500強 來源:廣東深圳市南山區財政局

8月6日,由浙江大學管理學院與深圳報業集團深新傳播智庫聯合發布的《2020中國上市公司創新指數報告》顯示,北京、深圳、上海、杭州、廣州、南京列創新能力前六城市。深圳共有43家企業上榜創新500強,僅次于北京。消息報記者查詢發現,43家深企中19家注冊地址位于南山。

據統計,共有202家企業總部位于北京、深圳、上海、杭州、廣州、南京(北京58家,深圳43家,上海42家,杭州31家,廣州14家,南京14家)。創新指數50強企業更集中分布在東南沿海,位于廣東省的就有10家,其中6家位于深圳。6家深企中,中興通訊、遠望谷、邁瑞醫療、金溢科技4家企業位于南山。

創新指數前10強中,南山企業中興通訊由去年的第三名上升至首位,排名第二至第十的分別是上汽集團、格力電器、美的集團、工業富聯、?低、中國中車、濰柴動力、紫光股份、海爾智家。

據了解,自2015年起,浙大管理學院便以中國A股上市公司為樣本,逐年編制并發布《中國上市公司創新指數報告》。

原標題:中國中車:廈門地鐵進入永磁時代 首列永磁牽引列車上線服役 來源:每日科技網

8月7日消息中國中車獲悉,近日,在廈門地鐵 2 號線東孚車輛段,司機對列車進行了上線運營前最后的整備檢查,在確認 “信號燈”、“道岔”正確后,列車駛出車輛段,標志著廈門地鐵 2 號線首列永磁式電客車上線 “服役”。

據介紹,這輛列車中,車輛由中車唐山公司制造,永磁同步牽引系統由中車時代電氣制造。繼長沙地鐵之后,這是永磁牽引技術在地鐵列車的又一次新應用。

了解到,中車方面表示,永磁同步牽引系統具有輕量化、高效率、噪音低等技術優點。永磁電機則相比于傳統的異步電機有著體積更小、溫升更低和功率因素更高等優點。節能方面,根據前期正線測試的數據統計,永磁列車每公里的牽引能耗較搭載傳統異步電機的列車下降了 20%~30%。

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