柳工(000528)股票10月10日行情觀點:業績平穩,但不是短線交易時機

2020-10-10 14:52:51來源:新浪網千股千評作者:喬峰

今日柳工股票行情觀點:業績平穩,但不是短線交易時機

柳工股票2020年10月10日14時52分報價數據:

代碼名稱最新價漲跌額漲跌幅昨收今開最高最低成交量(萬股)成交額(萬元)
000528柳工7.230.172.4087.067.187.277.141741.5612558.21

柳工股票今日走勢圖

以下柳工股票相關新聞資訊:

原標題:20年站上新起點 柳工國際化進程穩步推進 來源:中國產業經濟信息網

9月22日,柳工路機20周年慶典暨新品發布會在江蘇省江陰市舉行。

自20年前主動求新求變 “揮師東進”以來,柳工就開啟了從柳州走向全國、邁向全球的國際化之路。這20年,從名不見經傳到引領行業潮流,柳工路機不斷創造佳績,已自主研發形成了全系列壓路機、攤鋪機、銑刨機三大系列產品,產品暢銷全球100多個國家和地區。

新產品劍指國際市場

經過這么多年的發展,柳工路機實現了道路路基壓實、路面面層施工、道路養護等施工板塊有機結合,成為具備為全球用戶提供道路施工全面解決方案能力的制造商;產品技術從追隨者到行業的引領者;產品銷量穩居行業第二,海外銷售占比曾一度近55%。

此次新品發布會,柳工路機共推出七款路面設備新品,每款產品都劍指全球市場,具備了為世界各地用戶提供高質量的道路施工全面解決方案的能力。

柳工路機歷經了五代產品的迭代,全新一代的E系列產品,是柳工路機技術與實力的代表,發布的七款智能高效新品代表柳工路機技術的又一次創新與突破。

行業最大噸位單鋼輪振動壓路機6640E,40噸級,具有強大的壓實能力,壓實力超過100噸,振動深度達2米以上;采用360度全景影像系統,四級制動系統,雙重保障,安全第一;加上柳工獨有的柔性振動技術,振動輪可靠耐用;整機有ASC防打滑功能,可實現自動識別打滑狀態,減小輸出扭矩,實現整機脫困,爬坡能力達到40%;廣泛運用于各種水利大壩、填方、機場、道路路基等大厚度壓實作業。

而引領未來發展的智能無人駕駛壓路機6626E,是柳工智能化設備的又一新進成員。代替人工,可全天候連續作業,實現用戶利益最大化;自動避障,自動規劃路徑,自動換道,密實度實時監測;實現智能控制壓實,高質高效。

還有智能控制、高質高效的攤鋪之王516E,它可是助力大美中國高等級公路建設的好幫手。大寬度,大厚度,多功能攤鋪;操作方便,智能控制,自動找平機,精準掌握攤鋪物料溫度,保證攤鋪平整度。

除此之外,還有柳工最新一代全能銑刨冠軍M100E銑刨機,行業配置最豪華6622E單鋼輪振動壓路,面向北美市場開發的、滿足EPATire4F排放6612ET4f全液壓單鋼輪壓路機,以及狹小空間也能盡顯身手的高效養護能手6033E小雙鋼輪壓路機等。

硬實力盡掌發展先機

今天的柳工路機,建立了現代化的生產線,實現了信息化、智能化、數字化運營管理。產品歷經5次更新換代,從積極拓展產品線,到在海內外需求增長的各個規;a品領域發展專業的制造能力,20年的穩步發展,柳工路機成功打響了柳工東進的第一戰,隨后江蘇柳工、安徽柳工、常州柳工、柳工建機、上海金泰等公司相繼布局。柳工充分利用長三角的地理、資源、經濟、交通等多方優勢,在東部這片沃土不斷推動著自身產業升級和業務轉型。隨著東部基地連點成線,柳工在東部發展壯大了路面設備、土石方設備、礦山設備、多功能設備、樁工設備、混凝土設備等,實現了產品多元化發展。

柳工路機的穩步發展也成功打響了柳工全球化戰略第一步,經過十幾年深耕細作,從海外市場營銷到海外工廠建設、運營,再到國際并購、整合,柳工已構建起全球性的業務戰略布局,國際化業務快速增長。目前,柳工業務已覆蓋全球100多個國家,擁有300多家經銷商,海外客戶數量已超過1.8萬家。雖然外在環境一直在變化,但柳工始終把握發展先機,今年也并未因疫情有所停滯。

柳工集團黨委書記、董事長曾光安表示,今年1~8月,柳工工業總產值191.9億元,同比增長40.3%,預計全年柳工將再創歷史新紀錄。

柳工的信心來源于其堅定不移推進全面國際化、全面解決方案、全面智能化戰略, “三全”戰略支撐柳工大踏步地前進,成績斐然。

曾光安還強調,柳工將堅持產品和技術創新,加快在智能化、工業互聯網、大數據和新能源等新技術領域的研發應用與市場推廣;并立足中國、放眼全球,持續精耕 “一帶一路”區域的海外營銷和服務布局,全面提升柳工全球運營能力和競爭能力,把柳工打造成為全球客戶提供卓越產品和服務的世界級制造商。

由此可見,柳工的國際化目標是堅定的。未來,柳工路機也將圍繞產品技術和運營質量提升,實現國內市場突破和國際市場領先,在把壓路機的國內市場占有率提升至20%以上,保持柳工在中國壓路機市場第一梯隊地位的同時,成為全球卓越的道路機械品牌。(經曉萃)

原標題:柳工:與數字共舞 賦能產業升級 來源:第一工程機械

近日,繼柳工MES(制造企業生產過程執行管理系統)一期試點項目獲得“2019年度中國計算機用戶協會CSUA金龍獎”后,柳工自研“云MES”項目獲得了“廣西鯤鵬訓練營暨鯤鵬應用開發者大賽一等獎”和“柳工首屆創新創業大賽二等獎”,再次將大家的目光聚焦到產業數字化。

柳工自研“云MES”項目獲得了“廣西鯤鵬訓練營暨鯤鵬應用開發者大賽一等獎”

產業數字化以數據為關鍵要素,可以實現產業鏈上下游的全要素數字化升級、轉型和再造。近年來,柳工順應發展趨勢,在全面智能化戰略指引下加碼數字化建設,用“數”賦“智”,不斷推動產業轉型升級,實現高質量發展。

以MES為契機 優化數字化供應鏈

“自從用了MES之后,我們的工作效率和準確性得到大幅提升。原先每道工序都需要手寫各種報表、簽字確認,流程繁雜,容易出錯,現在‘掃一掃’就能輕松搞定了!”9月23日,筆者走進柳工挖掘機公司總裝廠裝配車間,看到裝配鉗工謝森光正通過手持終端PDA掃描工位上的二維碼,一掃就能輕松在線查詢作業指導書進行裝配,同時,他所做的每道工序都能被記錄在內。

以MES為契機優化數字化供應鏈

謝森光所說的MES是一套面向制造企業車間執行層的生產信息化管理系統,簡單來說,就是一個告訴工人要做什么并記錄工人做了什么的系統。

柳工于2018年開始在挖掘機生產線試點運行MES系統,與ERP(企業資源管理)系統分工協作、集成聯動,數據信息覆蓋生產計劃、制造執行和產品完工整條供應鏈,被視為柳工供應鏈變革的契機。目前,該系統已在柳工兩大拳頭產品——裝載機、挖掘機生產線中有效應用。

在挖掘機公司總裝廠裝配車間,每隔幾米就有一個實時看板,時間周期精確到秒,無論是生產、物料、設備還是質量等方面的數據都能在上面查看,高效、準確的數據為不同層面的管理層進行決策提供了有效的信息支持,實現從管結果到管過程的轉變。

高效、準確的數據為不同層面的管理層進行決策提供了有效的信息支持

柳工數字信息MES技術專家麥強認為,MES最大的魅力在于讓工廠實現透明可視化。他把曾經的工廠比作一個“黑箱子”,里面有太多人工無法檢驗識別出的信息。以質量問題為例,在沒有MES之前,一個車間一個月反饋出的質量問題大概有200條,而MES上線后,數量高達上千條。

MES最大的魅力在于讓工廠實現透明可視化

“問題多并不是件壞事,反而更有利于促進產品質量改進。同時系統取代部分人工后,我們可以投入更多資源用于問題解決和工藝改善!丙湉娬f。

由于制造周期、數據輸入時間有效縮短,產品質量改進,管理日益精細化,MES帶來的經濟效益也是顯而易見的。今年以來,柳工挖掘機連續保持產銷兩旺的增長趨勢,除了國內工程機械行業持續火熱的助推,更離不開MES集成系統優化后的數字化供應鏈與前端市場的良好配合。

加快轉型 用“數”賦“智”

柳工產業數字化建設可追溯到2006年,彼時柳工開始運用ERP系統,實現資源優化和共享。此后,柳工陸續推廣多款數字信息系統和軟件,不斷將數字化應用到各業務板塊。

加快轉型用“數”賦“智”

而MES則補足了柳工制造執行環節的短板,隨著MES的應用推廣,柳工構建了一個無縫銜接的“研、產、供、銷”集成信息平臺,在整個產業鏈管理上實現高度數字化,如數字化工藝、數字化降成本、數字化營銷,以及“ERP+MES+數采平臺+自動化產線”和AGV、RGV物流集成的數字化工廠等。

同時,這也進一步加速了柳工智能制造步伐。2018年,柳工與中國電信開始研發5G遠程控制應用;2019年,全國首臺商用5G智能遙控裝載機856H在柳工誕生,引起業內一片歡騰;不久前,柳工路機發布的智能無人駕駛壓路機6626E,使柳工智能化設備再添“猛將”。

全國首臺商用5G智能遙控裝載機柳工856H,柳工智能無人駕駛壓路機6626E

2020年對于柳工產業數字化建設依舊是個變革之年。在組織結構上,柳工將原有的信息技術部門(IT)變革為“數字信息”(DT),強調業務賦能,實現人、系統/軟件和業務深度融合,真正體現以市場和客戶為導向;在平臺搭建上,創建涵蓋智能工廠、智能施工、智能服務、智慧企業等領域的柳工工業互聯網平臺,實現數字化戰略統一規劃、統一部署、統一推進。未來,柳工將加快數字產業化發展步伐,實現“墻內開花,墻里墻外都要香”。

柳工將加快數字產業化發展步伐

智能化、工業互聯網、大數據等在工程機械行業已得到了廣泛應用,傳統技術的成熟和新技術的研發是行業洗牌動因之一,并將成為企業的核心競爭力。

在柳工“十四五”和全面智能化戰略藍圖中,一場面向新基建、基于數字信息的工業互聯網新征程正緊鑼密鼓地展開。

(來源于柳工機械LiuGong )

責任編輯:Zishuai

原標題:工程機械 “金九”銷量高增長!四季度后勁受關注 來源:京東數科

受益于項目開工和資金到位情況持續好轉,9月重卡銷量預計同比增長63%,挖掘機銷量同比增長60%左右。

業內人士表示,從下游需求和主機制造商訂單情況來看,四季度工程機械景氣度整體還會更好。

前三季度重卡銷量超過去年

根據第一商用車網的數據,2020年9月,我國重卡市場預計銷售各類車型13.6萬輛,環比增長5%,同比增長63%。

13.6萬輛這個數據,創造了重卡行業9月份銷量的新高,比上一個歷史記錄――2017年9月10.11萬輛的銷量水平多出了3.5萬輛。

2020年4月份至9月份的重卡市場,一路不停地刷新紀錄,令其他國家和地區的重卡市場望塵莫及。今年前三季度,重卡市場累計銷量已經超過去年全年的銷量(117萬輛),達到約122萬輛,累計同比增幅繼續擴大至37%,凈增長33萬多輛。

四大因素推動重卡熱銷

根據第一商用車網的分析,推動9月份乃至下半年重卡市場繼續增長的驅動力主要有四方面。

第一,今年以來“國三”車型淘汰政策力度空前,再加上各地治理超載的政策持續趨嚴,為2020年重卡市場創造了巨大的想象空間。

二,中央及各地政府的治超政策和安全監管政策接踵而至,各地治超力度不減甚至在強化,尤其是對國道、鄉村道路的中短途支線超載治理趨嚴,催生了大量購買合規重卡、標載重卡和輕量化重卡的需求。

第三,今年執行的高速公路按軸收費政策推動了重卡車型結構的變化。一部分用戶換掉了不適應按軸收費的車型,轉而購買更適合新政的重卡車型。

第四,工程旺季后移。5至9月,自卸車增長明顯。這種趨勢與經濟重啟、基建工程項目開工季后移以及由此導致的工程車需求旺季后移有直接關系。

分析人士認為,“金九”收官后,接下來的10月,恰好是傳統的“銀十”市場,重卡需求有望進一步上升。

挖掘機銷量同比增長60%左右

基建開工旺季的到來也推動了挖掘機銷量增長。從目前的數據來看,9月挖掘機銷量將增長60%以上。

京東數科近日發布的挖掘機生產活躍度指數(Excavator Manufacturing Activity Index,簡稱EMAI)顯示,9月EMAI數值為123,同比增長約24%,環比增長約20%。8月該數值為102.1,圖中指數軌跡向右上方顯著移動。

來源:京東數科

EMAI被視為挖掘機銷量的前瞻性指標。從該指標預測,9月挖掘機產量同比將繼續保持較高增速,季節性因素和基建資金加速到位推動市場需求旺盛。

根據CME工程機械網的調查,9月挖掘機銷量有望達26000臺,同比增長64%左右;其中國內市場預估銷量23000臺,同比增速74%左右。

中金公司分析師預計,9月挖機銷量或將繼續超出市場預期,同比增速有望超過60%。

工程機械景氣度還將延續

高增長之后,工程機械行業的增長勢頭還能否延續?對此,業內普遍持樂觀態度。

太平洋證券指出,資金方面,8月7日,證監會發布《公開募集基礎設施證券投資基金指引(試行)》,將為拓寬基礎設施項目的融資渠道、降低融資成本提供支持。因此,判斷下半年工程機械行業銷售有望繼續超預期。

國盛證券分析師姚健同樣判斷,融資環境好轉,基建投資增速攀高,將使得工程機械高景氣度預期延續。在政策端,去年下半年以來,針對基建項目的“寬信用”政策密集出臺,融資環境好轉將是基建投資增速攀高的扎實基礎。

中聯重科近日在接受投資者調研時表示,從下游需求和訂單的情況來看,公司認為四季度工程機械市場規模整體比三季度略好。今年公司市場推廣工作做得非常好,不斷挖掘新老客戶,三季度訂單環比和同比都有明顯增長。結構上,高毛利產品占比提升,公司對四季度有信心。

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